Terusir dari Kereta

Indonesia indah. Itu memang gak bisa dipungkiri. Keindahan alam negeri ini selalu menjadi andalan. Mungkin hanya karena kurang promosi aja jadi gak ada yang tau, bahkan oleh penduduknya sendiri. Tapi jangan salah, selain alamnya, kotanya juga tergolong sudah bagus. Seenggaknya ini yang dibilang oleh seseorang langsung ke saya. Jakarta, misalnya. Kota ini sebetulnya bisa disandingkan dengan kota-kota lain di dunia. Gedung berdiri megah dengan arsitektur yang gak kalah menarik. Jalan-jalan lebar. Pusat-pusat perbelanjaan berkelas dunia. Kata si bapak yang udah berkelana kemana-mana, Pacific Place sama Grand Indonesia itu termasuk mal yang guedee dan tentu saja luxorious. Di “sebelah” aja gak segede gitu. Pom bensin jugak cantik, dengan fasilitas yang oke, pertama bengkel, eh nambah hotdog booth buat orang yang lagi di bengkelnya, eh nambah mini market, restoran-kafe, trus ATM, lah sekarang sampe ke banknya aja diboyong ke dalem pombensin..

-- Bentar...bentar... kapitalis banget gw, tidak berpedoman pada ekonomi kerakyatan... Halah, ente juga kalo liat kota-kota maju di dunia indikatornya fasilitas2 itu kan? Gak ngeliat kekurangan-kekurangannya kan? Makanya sekali-kali tinggikanlah apa yang ada di negeri kita, jangan dijatohin mulu... Kapan optimisnya kalo gini.
Kekurangan terbesar Jakarta adalah sistem dan moda transportasinya. Hal ini yang bikin macet jalanan dimana2.. Ya.. selain elu-elu orang Jakarta yang kadang juga gak tau diri sih.. Gak bisa ngantri... Ngeludah dan buang sampah sembarangan... Tawuran... (buset semalem UKI sama YAI tawuran bikin perjalanan dari Diponegoro ke Kramat Raya butuh 80 menit!). Kata si bos (lagi) kalo monorel, busway, MRT, KRL, udah jadi satu dan bagus, udah deh, Jakarta layak disejajarkan sama sebelahnya. Asal, sekali lagi, gak ada warga yang ngeludah, buang sampah, atau ngerokok di angkutan umum ya..

Bajaj, sori-sori aja nih ya.. Benda satu ini kalo menurut saya emang biang polusi segala polusi kota ini. Polusi udara, jelas ga usah ditanya.. Produksi asepnya bikin elu bakal ngerasa kayak lagi nyanyi di atas panggung terus disemburin asap dan penonton bersorak.. “AJAAAATTT....!!!”. Polusi suara, juga iya. Polusi pemandangan juga iya. Bararutut gitu, oranye, udah kayak kaleng kongguan dikasih roda. Tapi gimana lagi, ribuan bapak dan mas-mas menggantungkan nasibnya sebagai mamang sopir bajay. Kan kasian kalo bajay harus nerima nasib yang sama kayak becak, tar mereka makan apa. Dilematis memang.

Yang kedua bus kota, tau P67?

-- Jaaat.., kayaknya intronya kepanjangan deh.. Langsung intinya aja.. Kan mau ceritain soal KRL tadi pagii... Kalo dibaca kayak nada bicaranya miranti.

Oke, oke.
Masih ada hubungannya sama moda transportasi metropolitan Jakarta tadi sih..

Kalo abis nginep di Bogor, saya selalu ke kantor naik KRL Pakuan jam 07.00. Seperti biasa KRL tadi pagi berjalan lancar, berangkat tepat waktu dan dipenuhi orang-orang yang mau kerja berbusana casual friday (yuhuu...). Di Cilebut (namanya lucu, Cilebut), Bojonggede, sama Depok masih njemput penumpang. Makin penuh aja.. Ya inilah keberangkatan jam 7, brentinya lebih banyak. Kalo naek yang jam 06.24, dari Bogor langsung bablas Manggarai tanpa brenti. Tapi konsekuensinya ya tadi itu, 06.24 dul.. Harus bangun lebih pagi dong.

Kereta terus melaju kencang seperti kudaku yang gagah berani. Sampe akhirnya lewat setasiun Pasar Minggu, kecepatan berkurang, dan AC pun mati. Loh loh loh sumuk... sumuk... Kereta masih jalan dengan pelan ngelewatin stasiun (tepatnya halte sih..) Pasar Minggu Baru dan Duren Kalibata. Abis Kalibata, tiba-tiba kereta berenti. Kirain karena efek antrian di depan karena jam padat. Ternyata terdengar suara,

“Cek... Mohon maaf kepada seluruh penumpang Pakuan Ekspres”

Penumpang pun bersorak, “Yaaaahhh....”, “Ck....”. Soalnya udah apal, kalo kereta berenti di tengah jalan trus masinisnya halo-haloin kayak gitu, berarti ada gangguan entah itu gangguan sinyal atau rel patah. Tapi biasanya gak terlalu lama, paling setengah jam.

“Sehubungan dengan matinya listrik aliran atas maka KRL Pakuan Ekspres mengalami gangguan perjalanan dan AC dimatikan. Kami akan membuka pintu sebelah kanan dan kiri, mohon waspada kepada penumpang yang bersandar di pintu. Mohon maap perbaikan diperkirakan membutuhkan waktu cukup lama, antara satu sampai dua jam"

-- Set, kok gw apal gini ya pa yang diomongin mas masinis tadi pagi

Wah, penumpang langsung gelisah. Telpon sana telpon sini. Dari pembicaraan mereka di telepon (bukannya nguping loh... cuma kedengaran aja. Salah sendiri nelpon kayak toa), ada yang mau training trus minta jadwalnya dimundurin. Ada yang minta ijin sama bosnya karena datang telat, ada yang curhat ke papanya (abege nih), ada juga yang ngasi kabar ke temennya sambil cari tau apa yang sebenernya terjadi. Nah dari orang yang telpon sama temennya ini, penumpang di gerbong saya jadi dapet gosip kalo ternyata gangguan itu bukan sekedar gangguan sinyal atau listrik mati. Tapi ada T.A.B.R.A.K.A.N di Manggarai..

Beberapa penumpang mulai turun, tapi ga tau mau kemana soalnya berentinya ga di stasiun, jadi banyak di antara mereka yang malah nongkrong di pinggir rel sambil ngobrol sambil ngerokok. Tadi aja ngomel2, sekarang malah seneng gak jadi ngantor ya om?

Mas Masinis ngasih pengumuman lagi lewat pengeras suara yang ada di tiap gerbong, "Sekali lagi mohon maaf atas gangguan ini. Perbaikan diperkirakan memakan waktu cukup lama, antara satu sampai dua jam..."

Halah ini sih bentuk pengusiran secara halus kepada para penumpang. Akhirnya lebih dari separo penumpang turun, sisanya, golongan orang2 yang pasrah nungguin kereta bakal diberangkatin lagi, atau orang2 yang sama sekali ga tau musti ngapain, masih nunggu di kereta.

Saya sih ya tadinya pengen diem aja di kereta, mumpung lagi males ngantor hehehe... Tapi ah, ngapain juga. Mendingan ikutin orang-orang tracking menyusuri rel KA ke Stasiun Cawang. Wah seru tuh rame-rame, gak tua gak muda, gak anak kuliahan, kebanyakan sih pegawe kantoran, jalan-jalan di rel sampe Cawang, ada kali satu kilo jaraknya. Pas nyampe stasiun Cawang, ada pengumuman lagi kalo jalur yang arah ke Bogor udah normal, dan ada Pakuan mau datang. Pas Pakuan ke Bogor datang, weleh... kok orang-orang malah pada naik lagi... Hahahaha... parah..parah... udah nyampe Jakarta gitu, bukannya ke kantor ngebis kek.. Eh malah pulang lagi. Dasar emang ga niat masuk..

Akhirnya saya nerusin jalan ke kantor pake bus. Ya ampun muacetnyaa... Males bet dah...
Ini sedikit dokumentasinya... Milik pribadi loh...

Pintu Otomatis Dibuka, Orang Nongkring Putus Asa

Orang Nongkring di Rel Sambil Ngobril

Yuk Neng, Kita Jalan Bareng

Jalan Pagi Dimulai Sampe Stasiun Cawang, weleh ni KRL Ekonomi enak banget ketahannya di stasiun, jadi gak usah jalan kaki

Kok pantografnya diturunin ya?

Pakuan Ekspres bisa jalan ke Bogor. Isinya orang2 yang males ngantor dan memutuskan untuk pulang lagi

Ini foto kejadian tabrakannya, diambil dari milis keretapi, yang salah satu anggotanya jadi korban... (Mas Artanto Rizky, pinjem fotonya yak... Makasih)

Jadi kejadiannya, KRL Bogor Ekonomi (yang ujungnya orange) mengalami rem blong, jadi dia melanggar sinyal merah. Padahal di depannya ada KRL Depok Ekspres (yang ujungnya rata, warna item) lagi brenti nunggu antrian masuk stasiun Manggarai. Jadi aja, BRAAAKKK... terjadilah kasus sodomi alias tabrak belakang yang dilakukan oleh si ekonomi. Kabarnya ada penumpang yang kejepit di sambungan kereta. Untung gak ada korban meninggal. Cuma 4 orang luka, 3 diantaranya kru KRL Ekonomi yang ada di kabin masinis.